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汽車起動機單向器原理和半聯動的使用
發布者:神力起動機單向器  點擊:3548

   汽車起動機單向器原理:

    關于汽車起動機單向器會在車輛起步與進行換擋的時候發揮重要的作用,且這個時候,我們要注意一下關于此變速箱的一軸和二軸之間存在著轉速差,必須將發動機的動力與一軸切開以后,同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步,擋位掛進以后,再通過起動機單向器將一軸與發動機動力結合,使動力繼續得以傳輸。

    說到汽車起動機單向器,還有一個不可或缺的緩沖裝置,它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上也應該要注意去打有矩形凹槽,在凹槽內布置彈簧,在遇到激烈的沖擊的時候,兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用,緩沖外界刺激。有效的保護了發動機與離合器。

    在汽車起動機單向器的各個配件當中,壓盤彈簧的強度,摩擦片的摩擦系數,關于起動機單向器直徑,摩擦片位置以及單向器數目就是決定單向器性能的關鍵因素,彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數越高,單向器的直徑越大,單向器性能也就會顯得越好。

    汽車起動機單向器的半聯動使用:

   汽車起動機單向器在進行使用的時候,要注意此不聯動與全聯動是不需要什么技巧的。真正考驗技巧,日常駕駛中存在一些錯誤操作的,都是處在單向器的半聯動狀態。所以單向器的使用技巧實際上就是半聯動的使用技巧。

   汽車起動機單向器在進行起步的時候需要有一定的半聯動時間,以起步的平順。坐新手開的車都有這樣的體會,要么起步時熄火,要么是一顫一顫出去的,這些都是汽車起動機單向器的半聯動技巧沒有掌握好的表現。汽車在起步的時候,變速箱的二軸也就會顯得靜止,當我們掛一擋以前,需要踩下此設備才可。

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